Regularna wymiana filtrów w samochodzie to podstawowy element dbania o sprawność silnika i komfort jazdy. Filtry oczyszczają powietrze, paliwo i olej z zanieczyszczeń, które mogłyby uszkodzić podzespoły lub obniżyć osiągi pojazdu. Zobacz, jaką rolę odgrywa każdy z nich i kiedy należy je wymieniać.
Filtr powietrza – czyste spalanie, lepsza praca silnika
Filtr powietrza odpowiada za oczyszczanie powietrza zasysanego przez silnik z pyłu, kurzu, liści i innych drobnych zanieczyszczeń. Czyste powietrze jest niezbędne do prawidłowego procesu spalania – jeśli filtr jest zapchany, silnik ma ograniczony dopływ tlenu, co może doprowadzić do spadku mocy, zwiększenia zużycia paliwa i niepotrzebnego obciążenia układu napędowego. W warunkach miejskich filtr należy wymieniać co 15–20 tys. km, częściej przy jeździe w trudnych warunkach (np. teren, dużo kurzu). Warto również zwrócić uwagę na stan filtra kabinowego (przeciwpyłkowego), który wpływa na jakość powietrza w kabinie – jego zużycie może skutkować parowaniem szyb, nieprzyjemnym zapachem czy osłabieniem nawiewu.
Filtr oleju – czysty olej to dłuższe życie silnika
Filtr oleju usuwa zanieczyszczenia mechaniczne i osady powstające w wyniku pracy silnika. Jeśli nie zostanie wymieniony na czas, olej traci swoje właściwości smarne, co przyspiesza zużycie elementów współpracujących i może prowadzić do poważnych awarii. Filtr oleju zawsze wymieniamy razem z olejem silnikowym – zwykle co 10–15 tys. km, w zależności od zaleceń producenta pojazdu. Wysokiej jakości filtr to inwestycja w niezawodność silnika i niższe koszty eksploatacji w dłuższej perspektywie. Niedrożny filtr może doprowadzić do spadku ciśnienia oleju, a w skrajnych przypadkach – do zatarcia jednostki napędowej. W przypadku oferowanych przez nas w Lublinie instalacji LPG warto pamiętać też o wymianie filtra fazy ciekłej i lotnej, które chronią wtryskiwacze i reduktor przed zabrudzeniem.
Filtr paliwa – ochrona układu wtryskowego
Filtr paliwa pełni szczególnie istotną funkcję w nowoczesnych silnikach benzynowych i wysokoprężnych, gdzie czystość paliwa ma bezpośredni wpływ na precyzję pracy układu wtryskowego. Zatrzymuje on rdzę, opiłki metalu i inne zanieczyszczenia mogące znajdować się w baku lub pochodzące z dystrybutora. Niewymieniony filtr może prowadzić do problemów z uruchomieniem silnika, spadku mocy, szarpania podczas jazdy, a także uszkodzenia pompy paliwa lub wtryskiwaczy. Filtr paliwa warto wymieniać zgodnie z harmonogramem producenta – najczęściej co 30–60 tys. km. W przypadku silników Diesla, filtr pełni dodatkową funkcję separacji wody z paliwa – jej obecność może prowadzić do korozji i awarii układu.
Regularna wymiana filtrów to prosta i skuteczna forma profilaktyki, która przedłuża życie silnika i obniża koszty napraw. Zapraszamy do kontaktu – doradzimy, jakie filtry zastosować i kiedy je wymienić, by Twój samochód działał bez zarzutu.
